【宿泊記】JW Marriott Mumbai Sahar (マリオット系列)をブログレビュー

PrimeTravel読者の皆さん、こんにちは！2024年5月中旬にインド出張の際に宿泊したJW Marriott Mumbai Saharの滞在記と、インド及びムンバイの近況についてご紹介します。

インド出張多くないですか？

読者の中には、最近PrimeTravelの中の人はしょっちゅうインドに行っていませんか？と感じている方もいるかもしれません。実際パスポートのビザのスタンプを確認したところ、2023年10月末から実に4回目の渡印でした。我ながら多いと思います。笑

今回は顧客ミーティングに加え、マーケティングイベントやチームの新メンバーとの顔合わせ等、盛りだくさんの出張でした。

出張回数が多い理由ですが、インドのGDP成長率は2023年度実績で7.8%と驚異的な伸びを続けています。インド企業のITやDX・AIへの投資意欲が高く、ビジネスチャンスが非常に多いことが背景にあります。

14億人を超える人口と若年層の厚さに起因する消費欲も凄まじく、お客様のお話を伺うと提供しているサービスのユーザー数が2000万人居るという話がゴロゴロ出てきます。人口が日本の10倍以上いるため単純比較はできないものの、顧客シェア獲得が急務であるとどのお客様も口を揃えていたのは興味深い点でした。

(因みに同時期の日本のGDP成長率は1.92%と少々物足りない数字でした)

marhaba Loungeがナイスだった

今回は到着時間の都合でVistara航空での渡航です。チャンギ空港ターミナル3からの出発となりますが、前回利用して印象の良くなかったAmbassador Transit Loungeは避け、marhaba Loungeを試すことにしました。ターミナル3の各ラウンジの位置関係は以下のとおりです。

結論から言うと、チャンギ空港ターミナル3でプライオリティパスが使えるラウンジのなかではmarhaba Loungeがベストチョイスでした。設備・ビュッフェの充実度、清潔さ、広さなどあらゆる面でAmbassador Transit Loungeより格段に上で、快適に過ごせます。

意外だったのは、チキンカツカレーがビュッフェメニューで提供されていたことです。日本のカレーがシンガポールで市民権を得ているなんて感激！と一瞬思いましたが、よく考えるとシンガポールのモールのフードコートにある和食レストランではほぼ確実に置いている鉄板メニューでした。。

チャンギ空港〜インド・ムンバイ空港

出発時間が近づいてきたので搭乗ゲートへ移動します。Vistara航空はシンガポール航空とインドのタタ財閥の共同出資で設立された航空会社ですが、タタ財閥が2022年1月にエア・インディアをインド政府から買収後、Vistara航空も同年11月に買収したため、今後Vistaraブランドはエア・インディアに吸収・統合される予定です。そう考えると、今回Vistara便に搭乗できたのはかなりラッキーでした。

今回はプレミアムエコノミークラスでの搭乗でしたが、運良く隣が空席だったため快適に過ごせました。ウェルカムドリンクとして「Bombay Banta」という初めて見るドリンクを渡されます。Masala Lemon Waterとあり、材料を見るとレモン果汁とスパイス入りのドリンクのようです。飲んでみると、スパイシーさの効いた塩レモンジュースでした。

機内誌を見ても完全にインド仕様なので、離陸前からなかなかのアウェー感を味わえます。笑

お楽しみの機内食ですが、折角なのでベジタリアンミールを頼んでみます。今までインド出張ではシンガポール航空で移動していた（シンガポール在住のため）ので、機内でインド料理を食べるのはほぼ初体験です。

今回の機内食で驚いたのが、メインのカレーの上にチャパティが２枚乗っていたことです。ご飯に加えてチャパティまで食べるとかなりのカーボローディングになり激しい眠気に襲われるため、チャパティは我慢します。ベジタリアンカレーは予想通りの味でしたが、思ったほど激辛ではなく美味しく頂けました。

機内でやけに日本を意識した柿の種風のスナック菓子が提供されたのでパッケージの裏側を見たら、なんと亀田製菓の柿の種でした。2022年に亀田製菓の社長にインド人のジュネジャ氏がCEOに就任したことがニュースになりましたが、こうした巨大マーケットにプレミアムブランドとして進出する動きは、今後の同社の成長が楽しみです。

出張続きということもあり、食事の後はウトウトしてしまい、気がついたらムンバイ空港に到着です。今回もVisa on Arrivalで入国しましたが、相変わらずカウンターに係員がいません。泣

日本、韓国、UAEの３カ国のみの優遇なので非常に有難いのですが、絶対数が少ないせいか対応方法を把握している空港職員も少ないらしく、担当の方が出てくるまでひたすら待ちます。

20分ほど待った後に職員の方がカウンターに来てくれ、入国許可を頂きました。その後、自分でビザ代金の領収書を3部記入し、ビザ代金の2000ルピーを支払うために税関検査の後ろにあるSBI (インドステイト銀行)の窓口まで直接連れて行かれます。チェックインした荷物をピックアップする前に税関検査を通過しそうになったので、慌てて荷物をピックアップしてから銀行窓口へ向かいました。ここで現金2000ルピーを支払い、ようやくインド入国です。

ビザ代金の2000ルピーはクレジットカードでも支払えますが、クレカ読み取りのトラブル等も起こりうるため2000ルピーを現金で持っていた方が無難です。インド入国の際には毎回予想外の時間のロスが発生するので、心と時間の余裕が重要です。

ちなみにインドは現在下院の総選挙を実施しており、空港内でも投票を促していました。民主主義国家として投票は重要な権利であり責任であるという気概を感じます。日本でもぜひ投票率を上げて、健全な民主主義を推進していきたいですね。

ムンバイ空港〜JW Marriott Mumbai Sahar

ムンバイ空港からJW Marriott Mumbai Saharまでは600メートルほどのため徒歩でも移動できますが、さすがにインドでスーツケースをガラガラ引きながら歩く気にはなれず、Uberで移動しました。

ここでもトラップがありました。ムンバイにはJW Marriott Mumbai SaharとJW Marriott Mumbai Juhuの二つがあり、部下は誤ってJW Marriott Mumbai Juhuを予約してしまいました。翌朝になって滞在先の間違いに気づき、相当焦ったそうです。私も以前デリーのLe Meridienを予約した際に同じミスをやらかしています。

この手のミスは土地勘がないと起こりやすいので、一出張者としては同じ都市圏内に同一ブランドのホテルを複数営業するのはやめてほしいところです。

ムンバイ空港を出て左側の駐車場エリアにUber乗車エリアがあり、そこから乗車します。インドでは現在、新車購入時に電気自動車を優遇しており、UberでもUber GreenというブランドでEV車を展開しています。

Uber乗客向けの待合室が用意されていますが、入るのを躊躇するほど汚れています。インドの公共エリアにおける整理整頓・清掃の軽視傾向だけは本当にいただけません。

JW Marriott Mumbai Sahar

空港から600メートルほどの距離にあり、あっという間に到着できました。贅を尽くした装飾のロビーに出迎えられ、さすがマリオット系列のラグジュアリーブランドJW Marriottと感じる空間です。期待を裏切らない第一印象でした。

今回はキングサイズの部屋への宿泊となりました。写真のとおり大変清潔な部屋で、快適に過ごせました。この日は到着後に天候が急変し、外は強風が吹き荒れていました。後日知りましたが、当日ムンバイ近郊で強風に煽られた広告塔が倒壊し、近くのガソリンスタンドや民家が下敷きとなって14人もの死者を出す痛ましい事故が発生しました。70メートルx50メートルの巨大ビルボードにもかかわらず、欠陥工事のため土台の強度が不十分で強風に耐えられなかったとのことです。事故で犠牲になった方々のご冥福をお祈りします。

部屋に荷物を置いた後、同僚各位と合流してイベント準備のためボールルームへ移動しました。この時点で午後6時前後でしたが、結局9時近くまで準備に追われ、その後に夕食を取ることになりました。翌日7時からリハーサルというスケジュールにもかかわらず、インド人の同僚はJuhuビーチに行こうよ！と言っていましたが、速攻で却下し、ホテルロビー近辺のJW Cafeで夕食を取ることにしました。

JW Cafeでディナービュッフェ

JW Cafeは朝食ビュッフェも提供しているレストランです。夜の時間帯にホテルのレストランで食事する機会はあまり無いため、少し心が弾む気持ちで入店しました。

カレーやビリヤニ等のインド系の料理はもちろん、各種サラダや肉料理等の西洋料理からお寿司まで揃っており、非常に豪華なラインナップでした。スイーツもケーキやムース等の洋菓子からインドスイーツまで用意されており、炭水化物の摂取量を抑えるのに苦労しました。

午後9時以降の入店だったため、なるべく炭水化物を控えてサラダとタンパク質をメインに食べようと心掛けましたが、インド人の同僚はカレーとナンやビリヤニを心ゆくまで堪能していました。話を聞くとインドでは夕食を食べる時間が午後9時以降も珍しく無いそうです。インド料理はベジタリアン向けでも油と炭水化物を多用しており、かなりヘビーなため、消化を促進するスパイスやハーブを食後に摂取する習慣があります。以前紹介したパーンも食後の清涼剤として愛用されています。

こちらのレストランでユニークだったのは、Chaat (チャート、チャーット)というムンバイ発祥のストリートフードをその場で用意してくれるストールがあったことです。文字通り道端で販売されている料理であり、外国人であればその後の腹痛を覚悟して食べることになりますが、ホテルの中で安心してチャレンジできるのは嬉しいポイントです。

インド出張の頻度も多いせいか現地の同僚とも打ち解けてきており、日本の現状やインドの総選挙についてさまざまなお話を伺えました。インド人の同僚と話していると健全なナショナリズムについて言及することが多く、愛国心を大切にする姿勢が伺えました。

インドが国として急速に発展している反面、貧富の激しい差やインフラの貧弱さ等数多くの問題を抱えていることを認めつつ、前に進もうというハングリーさは、既に経済大国かつ長寿大国になってしまった日本では失われてしまっているなと痛感します。

5時起床でジムで同僚に遭遇

翌朝7時からのリハーサルがあり起きられるか不安でしたが、インドとシンガポールには2.5時間の時差があり、朝5時がシンガポール時間で朝7時半にあたるため自然と目が覚めてしまいます。

さすがに朝5時ではリハーサルには早すぎるので、ジムで汗を流すことにしました。10階にあるフィットネスセンターへ移動します。フィットネスセンターはプールに隣接しており、カードキーかモバイルキーで入室する仕組みです。

まだ5時半前だったので貸切状態♪と思っていたら先客がいました。よく見るとインド在住の同僚です。「めちゃ早いね！」と挨拶すると「いつも4時起きなんだよ」と言われビックリ。7時からの予定もあるので私は45分ほどで退出しましたが、彼は呼吸法を含めヨガのルーティンを行っていました。普段の電話会議でも見せる彼の冷静沈着に課題と向き合う姿勢は、こうした日々の習慣が土台になっているのかと妙に納得しました。

昨夜の夕食が遅かったためそれほどお腹は減っていませんでしたが、フルーツとコーヒーをいただきにJW Cafeの朝食ビュッフェへ向かいます。

昨日は同僚と一緒だったので店舗の広さをそこまで意識しませんでしたが、朝改めて見回すとレイアウトに余裕があり、とても快適な設計でした。

フルーツステーションには南国フルーツが満載でしたが、「Bobby」という梨のようなフルーツがあり試してみることに。食感はまさに固めの梨でしたが予想よりも甘く、美味しくいただけました。

私のテーブルにはバジルのプランターが置いてありましたが、他のテーブルにもさまざまなハーブのプランターが並んでいました。これらのハーブは店内の料理に使われるという説明書きがあり、店舗内で育てたハーブを活用する取り組みも素晴らしいと感じます。テーブルに植物を置く演出は見た目にも良く、印象的でした。

朝食を早々に切り上げ、イベントのリハーサルに向かいます。最終チェックを行い準備は整いましたが、前日の天候の影響でお客様が来られるか少々心配でした。結果的には無事9時半からイベントを開始できました。

我々のパートは12時半で無事終了し、一時間半の昼食会を挟んでからのメインイベントです。

炎天下での屋外ビュッフェ

この日のムンバイは36℃に加えて湿度が凄まじく、外に数分出ただけで文字通り汗が噴き出てくる状態でした。ムンバイは海岸に面していることもあり、気温だけでなく湿度が体感温度をさらに押し上げていました。

今回のビュッフェで「Pav」というバンズや「Puri」にカレーを挟んで食べるファーストフードスタイルの食事があると初めて知りました。カレーといえばナンやご飯に付けて食べるイメージが強かったため、サンドイッチスタイルで食べるのは衝撃的です。ただし日本のカレーほど粘度が高くないため、こぼさず綺麗に食べるのはなかなか難易度が高そうに見えました。

今回のイベント会場では屋内に食事スペースを確保できなかったようで、屋外に日除けタープと扇風機を数十台用意してビュッフェを提供しており、ジャケット姿の参加者も汗だくになりながら食べていました。会社のイベントということもありジャケットにスラックス、ネクタイまで締めている方が多く、当然ながら不満の声も上がっていました。来年は屋内で食事を提供可能な収容人数のもっと多い会場にするべきだという意見が出ていました。

ちなみにこの日のAQI (大気汚染指数)は300でしたが、前日の強風の影響かこの日はそこまで空気汚染は感じられませんでした。

メインイベントは午後2時から8時半までの長丁場でした。

オーストラリア人の部下は「こんな時間までイベントを行うのはオーストラリアじゃ考えられない！」と言っていましたが、確かに欧米や日本の感覚だとかなり遅い時間帯です。インドでは夕食が遅めという習慣があるためこのスケジュールになっていたかと思いますが、さすがに最後の方のセッションでは空席が目立っていました。それでも予定通り8時半に終了したので安心しました。

私自身も5時起きで相当疲労が溜まっており、翌日9時にデリーへのフライトも控えていたため、この日は早めに切り上げました。

ムンバイ〜デリーへのフライト

ムンバイでのイベントの翌日午後2時にデリー近郊のグルガオンで顧客ミーティングがセットされていたため、早朝にホテルをチェックアウトしてムンバイ空港に向かいます。

インドの空港の入り口では、制限エリア前のセキュリティチェックとは別に軍人の方が検問を行っています。場合によっては英語があまり得意でない軍人の方もいるため、可能な限り事前チェックインしてチケットをプリントアウトしておくのが無難です。

ただ現実的な話をすると、アプリで事前チェックインしようとするとエラーが発生し、にっちもさっちも行かない状況もありました。その場合は旅程表と搭乗予定フライトのチケット番号のキャプチャを取っておき、見せられるようにしておけば基本的には通してもらえます。

今回は初のエア・インディアかつ初のインド国内線での移動です。出国手続きがないので比較的楽ですが、制限エリアに入る前にセキュリティチェックがあり、予想通り20分ほどの足止めを喰らいます。

無事制限エリア内に入りましたが、国内線ターミナルのため国際線ターミナルとは少々趣が異なります。

各種海外ブランドの店舗名がヒンディー語でも併記されているのが面白いところです。空港内でEVやバイクが展示されているのも興味深い光景でした。ちなみにここで見かけたMG Cometですが、MG自体は現在中国の上海汽車グループ傘下で、Cometは約70万ルピー(130万円前後)から販売されています。

近年インド産のお酒も増えており、空港でも販売していたIndriウィスキーは数々の国際的な賞を受賞し、急成長しているブランドだそうです。サイトで由来を読むとヒマラヤ山脈が源流となるヤムナー川の上流の水を使っているとのことですが、Wikipediaによるとニューデリー周辺でのヤムナー川の水質は世界最悪のレベルとも記述されており、同じ川でも見る場所によって評価が真逆になるのは興味深い話です。

空港内の装飾もインドの伝統的な芸術をふんだんに取り入れており、ずっと眺めていても飽きません。

エア・インディア機に搭乗しましたが、20分ほど遅延しての出発です。午後から顧客ミーティングがあったので少々ヒヤヒヤしましたが、最終的には同僚と合流して打ち合わせに間に合いました。

エア・インディア機は設備が古めでエンタメシステムもなく、お世辞にも快適とは言えませんが、無事到着できたので文句なしです。機内食はもちろんベジタリアンカレーです。笑

フライトは離陸から２時間半弱と短く、国内線のため到着後は入国審査もなくそのまま荷物のピックアップエリアへ向かえます。

途中、国際線同様に巨大な手のオブジェが壁にありましたが、これらはMudra (日本語で印相)と呼ばれ、ヨガや瞑想の際に使われる手のジェスチャーだそうです。国際線でもおそらく同じ説明文が用意されていると思いますので、次回出張時に確認します。

今回はここまでです。次回デリーでの滞在期も執筆しますのでお楽しみに！

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プライムトラベル編集部

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